Voorafgaand aan de installatie van de wethouders (links) werden zij tijdens een hoorzitting bevraagd door de Raad.
BTV-Rotterdam feliciteert het nieuwe college van burgemeester en wethouders van Rotterdam met zijn aantreden en wenst de bestuurders veel succes bij de opgaven waar de stad voor staat. In het college zijn meerdere portefeuilles vertegenwoordigd die raken aan mobiliteit, wonen, klimaat, economie, gezondheid en leefomgeving — thema’s die ook samenkomen rond Rotterdam The Hague Airport.
Voor BTV-Rotterdam biedt deze bestuursperiode kansen om samen met de gemeente en met partijen als PRO, VVD, D66, CDA en VOLT stappen te zetten richting een stillere, gezondere en beter gebalanceerde stad. Wij zien deze partijen als belangrijke partners in het zoeken naar oplossingen die zowel uitvoerbaar als effectief zijn voor omwonenden.
Hinderbeperking als gezamenlijke opgave
In het coalitieakkoord is gekozen voor een beknopte en open formulering over de luchthaven: deze ‘moet een stap zetten’, met inzet op verdere terugdringing van geluidshinder. Die gezamenlijke lijn van PRO, VVD, D66, CDA en VOLT biedt ruimte om de komende periode concreet invulling te geven aan hinderbeperking.
BTV-Rotterdam ziet daarin een duidelijke kans. Juist binnen deze gedeelde ambitie kan worden gewerkt aan maatregelen die op korte termijn merkbaar verschil maken voor omwonenden.
Concrete en haalbare stappen
Voor omwonenden gaat het om directe verbetering van de leefkwaliteit. Dat vraagt om maatregelen die daadwerkelijk effect hebben op korte termijn. Grootschalige technologische oplossingen die geluid en uitstoot substantieel verminderen, zijn op dit moment nog niet breed beschikbaar.
Daarom ligt de nadruk op praktische stappen, zoals het verder beperken van vluchten in de vroege ochtend en late avond, het terugdringen van het aantal vliegbewegingen en het aanscherpen van gebruiksregels waar dat mogelijk is. Dit zijn maatregelen die wél op korte termijn bijdragen aan minder hinder.
Wij waarderen dat ook de VVD zich heeft verbonden aan het uitgangspunt dat hinder moet worden verminderd. Dat biedt een belangrijke basis om gezamenlijk te zoeken naar realistische en effectieve oplossingen.
Zorgvuldige onderbouwing als basis
De discussie over de toekomst van Rotterdam The Hague Airport vraagt om een betrouwbare en transparante onderbouwing. Eerdere economische analyses die meestal in opdracht van de luchthaven zelf zijn gemaakt, zijn kritisch beoordeeld. Eén was zelfs zo slecht onderbouwd dat de directie zich genoodzaakt zag de vergunningaanvraag in te trekken. Dit onderstreept het belang van zorgvuldige en controleerbare uitgangspunten in vervolgonderzoek. Daarom is het goed dat in opdracht van de Provincie Zuid-Holland een onderzoek loopt door Ecorys naar nut en noodzaak van de luchthaven. Daarbij wordt er ook gekeken naar mogelijke alternatieven. Dat onderzoek kan hierin een belangrijke rol spelen. De uitkomsten daarvan bieden naar verwachting een logisch moment om het gesprek over de toekomst van het gebied verder te verdiepen. De verwachting is dat dit onderzoek in het najaar 2026 is afgerond.
Ruimte voor de stad
Tegelijkertijd is het waardevol om vooruit te blijven kijken. Het gebied van de luchthaven heeft potentie voor verschillende invullingen, zoals woningbouw, werkgelegenheid, groen en recreatie. Met initiatieven zoals Ruim baan voor Rotterdam en Stadskwartier Noorderbos laten wij zien welke kansen er op langere termijn liggen voor de stad.
Deze denkrichtingen kunnen helpen om, samen met alle betrokken partijen, stapsgewijs te werken aan een toekomstbestendige inrichting van dit gebied.
Samen verder
BTV-Rotterdam kijkt uit naar een constructieve samenwerking met het college en de gemeenteraad. Wij delen graag onze kennis en analyses om gezamenlijk te werken aan oplossingen die de hinder verminderen en de leefkwaliteit verbeteren.
Samen met PRO, VVD, D66, CDA en VOLT zien wij mogelijkheden om de komende jaren concrete stappen te zetten — met oog voor wat nú nodig is voor omwonenden én voor de toekomstige ontwikkeling van Rotterdam.
Bron: GemeenteraadRotterdam, 9 juli 2026