Adviescommissie: Luchtvaartnota kabinet is te vaag om gevolgen voor milieu te kunnen bepalen
Tegenvaller voor het kabinet: de milieueffecten van zijn luchtvaartnota zijn volgens onafhankelijke adviseurs niet te beoordelen. „Er ligt huiswerk voor de minister.”
Unanieme raad scherpt zienswijze Luchtvaartnota aan
Op initiatief van Leefbaar 3B raadslid Jan Pieter Blonk heeft de gemeenteraad, eendrachtig en in goede onderlinge samenwerking van alle acht fracties en met hulp van de griffie en de ambtelijke organisatie, een scherpe reactie op de Ontwerp-Luchtvaart aan de minister van Infrastructuur & Waterstaat gestuurd.
Lees meer: 2020-07-24-Unanieme raad scherpt zienswijze Luchtvaartnota aan
Nederlanders positiever over thuiswerken, verwachten minder vliegreizen
Uit onderzoek van het KiM blijkt dat veel Nederlanders verwachten na de coronacrisis te blijven thuiswerken en videobellen. Ook zal er naar verwachting minder worden gevlogen.
Lees meer: 2020-07-21-Nederlanders positiever over thuiswerken, verwachten minder vliegreizen
Waarom KLM en Schiphol een voorkeursbehandeling krijgen
Nu heel Nederland met zomervakantie is en de eerste vakantietripjes alweer achter de rug zijn, rijst de vraag weer: waarom geldt die 1,5 meter eigenlijk niet in het vliegtuig? Vanwege die ijzersterke luchtvaartlobby of iets heel anders?
Lees meer: 2020-07-20-Waarom KLM en Schiphol een voorkeursbehandeling krijgen
Elektrische luchtfietserij van Meiltje de Groot / Twente Airport
De collumn van BTV-voorzitter Alfred Blokhuizen gaat over de directeur van Twente Airport. Zij ziet "ze vliegen".
Lees meer: 2020-07-18-Elektrische luchtfietserij van Meiltje de Groot / Twente Airport
KLM misleidend over biobrandstof.
De reclame code commissie heeft de KLM op de vingers getikt. De maatschappij is misleidend over duurzaamheid.
Geluidshinder en uitstoot moeten omlaag voordat Rotterdam The Hague Airport mag groeien
De geluidshinder en uitstoot van schadelijke stoffen moet omlaag voordat Rotterdam The Hague Airport (RTHA) aan meer vluchten mag gaan denken. Die voorwaarden wil het gemeentebestuur van Rotterdam opgenomen zien in de nieuwe luchtvaartnota 2020-2050.
Luchtvaartnota schoffeert omwonenden
De concept luchtvaartnota mag niet worden geaccepteerd door het Rotterdamse stad bestuur omdat er alleen maar uitgegaan wordt van groei voor Rotterdam the Hague airport. Dat bepleiten coalitiepartijen GroenLinks en het CDA.
Subcategorieën
| KLIK HIER OVER OVERZICHT MEDIABERICHTEN | |
| Copyright © BTV-RotterdamAirport 2020 |  |
| Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast - BTV-RotterdamAirport | |
|