'Vliegtaks is goed voor het milieu en schaadt economie niet'

Een belasting op kerosine voor vliegtuigen in de Europese Unie kan een aanzienlijke verbetering voor het milieu zijn, terwijl het weinig effect zal hebben op de economie als geheel. Dat staat in een uitgelekt onderzoek dat de Europese Commissie heeft laten opstellen, maar nog niet heeft gepubliceerd.

Belasting op vliegen scheelt uitstoot en schaadt de economie als geheel niet

Belastingvrij vliegen is als roken in de jaren vijftig: het is de gewoonste zaak van de wereld. Substantiële vliegbelastingen zijn er in de meeste Europese landen niet, zelfs al zouden ze niet of nauwelijks nadelige effecten op de werkgelegenheid of de economie hebben.

BTV-Kieswijzer:Europees Parlement -  23 mei 2019

Onderstaand een overzicht de op luchtvaart betrekking hebbende delen van de verkiezingsprogramma´s van de politieke partijen. Genoemd zijn de actuele partijen.

Meer meldingen over vliegverkeer Rotterdam The Hague Airport

Het vliegverkeer rond Rotterdam The Hague Airport blijft meer reacties van omwonenden oproepen. Tussen november 2018 en januari 2019 kreeg de Milieudienst Rijnmond DCMR 6279 meldingen. Een tiende van de meldingen had te maken met toestellen die een ander vliegveld als bestemming hadden.

Zolang de luchtvaart niet verandert, is ons klimaatbeleid een luchtkasteel.

Heel Nederland gaat op de schop om de klimaatdoelen van Parijs te halen, behalve de luchtvaart. Terwijl weinig sectoren zoveel bijdragen aan klimaatverandering. De luchtvaart is de olifant in de kamer van het klimaatbeleid.

Partijen: we moeten juist bouwen en minder vliegen

De gewijzigde plannen voor Park 16Hoven in Rotterdam bewijzen waarom het vliegveld moet krimpen of sluiten menen meerdere politieke partijen.