Milieuexpert: 'Coronacrisis verandert hopelijk blijvend ons gedrag'
De coronacrisis heeft een positief bijeffect op het milieu en de luchtkwaliteit. Er wordt nauwelijks nog gevlogen, veel minder autogereden en ook minder geconsumeerd.
De coronacrisis heeft een positief bijeffect op het milieu en de luchtkwaliteit. Er wordt nauwelijks nog gevlogen, veel minder autogereden en ook minder geconsumeerd.
Airlines emitted record amounts last year, new official data shows, ahead of an expected slump in emissions this year. Carbon pollution on flights within Europe increased 1.5%, while Ryanair again joined coal plants as one of Europe’s top 10 carbon emitters in 2019.
Er komt een nulmeting van het geluid en de luchtkwaliteit rondom het vliegveld Rotterdam The Hague Airport. De Provinciale Staten van Zuid-Holland heeft hier afgelopen week mee ingestemd.
Fourteen of the 20 biggest polluting airlines grew their CO2 emissions within Europe in 2019 - according to official EU figures released today - ahead of an expected fall this year [1].
Alleen door toerisme en luchtvaart aan banden te leggen, kan het milieu worden verbeterd, zegt expert Paul Peeters. 'We moeten toe naar krimp.'
Ruim één op de drie vliegtuigen die opstijgt vanaf Schiphol vliegt niet verder dan 750 kilometer. Ook Rotterdam The Hague Airport vertoont ditzelfde patroon.
GroenLinks in Rotterdam dringt aan op meer onderzoek naar de uitstoot van ultrafijnstof door Rotterdam The Hague Airport. De partij vertrouwt de metingen van TNO niet.
![]()
Vreemd dat de overheid niets doet tegen fijnstof door vliegen, stellen longarts Hans in 't Veen en plaatsvervangend directeur Susanne Kuijpers van Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland vast.

Hoeveel CO2 stoten de grootste Nederlandse luchtvaartondernemingen precies uit? Voor het eerst probeert een onderzoeksbureau antwoord te geven op die vraag.
Luchtvervuiling Uit een nieuw rekenmodel blijkt dat fijnstof in de lucht wel twee keer meer sterfte aan hart-en vaatziekten kan veroorzaken dan gedacht.