'Zet Mainpoortbeleid voor Schiphol en Rotterdam aan de kant'Schiphol en de Rotterdamse haven zijn niet meer zo belangrijk voor de economie dat het kabinet er een apart Mainportbeleid voor zou moeten voeren. Dat staat in een nieuw advies van de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur.
De bijeenkomst van de klankbordgroep Luchtvaartnota 2020-2050 onder leiding van het Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) verliep gister bijzonder onplezierig.
Veelgehoorde economische argumenten voor de groei van de luchtvaart snijden geen hout. Dat concludeert onderzoeksbureau CE Delft. In eerdere onderzoeken over de baten van de luchtvaartsector worden de voordelen vaak overschat en nadelen niet meegewogen.
De BTV heeft als bewonersorganisatie uiteraard hun zienswijze gegeven op de NRD- Herziening Luchtruim
De heer J. Schendstok is vast lid bij de CRO, maar stuurde op persoonlijke titel zijn zienswijze op het gepubliceerde "NRD Herziening luchtruim".
Hieronder een weergave van de PowerPoint-presentatie van de Kerngroep.
Door middel van dit e-mail bericht maakte het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat bekend dat een Notitie Reikwijdte en Detailniveau was gepubliceerd.
Lees het bericht hier.
Natuur en Milieufederatie Noord-Holland, Greenpeace en Natuur & Milieu vinden dat het tijd is voor een fundamentele omslag: de luchtvaart moet passen binnen de grenzen van klimaat, natuur en gezondheid.
Integrale e-mail van IenW-luchtvaart met persbericht.
Commissie Mer