Afbeelding dient als illustratie.
Delft is slechts voorzichtig positief: zorgen over groei en schijnoplossingen bij Rotterdam The Hague Airport (RTHA)
Stevige kanttekeningen
De gemeente Delft reageert slechts gematigd positief op de toekomstplannen van RTHA en plaatst daarbij stevige kanttekeningen. Hoewel de luchthaven in haar aanvraag voor een nieuw Luchthavenbesluit (LHB) op papier tegemoetkomt aan wensen uit de regio, ziet Delft duidelijke risico’s voor omwonenden en leefomgeving.
De reactie van de gemeente volgt op een conceptversie van het nieuwe Luchthavenbesluit, waarin onder meer regels worden vastgelegd over geluid, openingstijden en het aantal vliegbewegingen. Volgens Delft is er op onderdelen rekening gehouden met de omgeving, maar blijven essentiële zorgen bestaan.
Lege vliegtuigen
Een belangrijk punt van kritiek betreft de zogenoemde positievluchten: lege vliegtuigen die naar Rotterdam vliegen om later met passagiers of vracht te vertrekken. Delft wil dat deze inefficiënte en belastende vluchten strikt worden beperkt tot maximaal 25 per jaar, het niveau van 2019. Zonder harde begrenzing vreest de gemeente dat overlast niet vermindert, maar slechts verschuift — bijvoorbeeld van de avond naar de vroege ochtend.
Stiekeme groei
Daarnaast zet Delft vraagtekens bij de zogeheten ‘innovatieruimte’ die de luchthaven voor zichzelf reserveert. Die ruimte moet het mogelijk maken om in de toekomst meer vluchten uit te voeren met stillere of schonere toestellen. Volgens de gemeente ontbreekt echter duidelijkheid over de werkelijke effecten hiervan op geluidsoverlast en natuur. Het risico bestaat dat deze regeling vooral een verkapte groeiruimte wordt, zonder voldoende bescherming voor omwonenden.
Delft roept het ministerie daarom op om veel strikter vast te leggen hoe eventuele uitbreidingen plaatsvinden, en pleit voor een stapsgewijze aanpak met duidelijke grenzen en toetsmomenten.
Papieren belofte
De boodschap is helder: zonder harde garanties dreigt ‘duurzame groei’ vooral een papieren belofte te blijven, terwijl de hinder voor de regio reëel blijft.
Bron: AD, 18 april 2026