"Ze kunnen het dak op"
Op terrein van Rotterdam The Hague Airport wordt een hotel gebouwd dat wordt voorzien van een helikopterplatform.
Nieuwsberichten - Uit de media
Vliegtuigoverlast in TU Wijk Delft
"De herrie van de jankende motoren is niet te harden" is dit keer de mening van een Delftenaar.
PERSBERICHT: Beleidsplan Regionale Luchtvaart
Op 11 november verzocht de BTV-RotterdamAirport bij gedeputeerde van Zuid Holland om duidelijkheid in haar standpunt rond het meerjaren Beleidsplan Regionale Luchtvaart van de Provincie Zuid-Holland (PZH) beslaat de jaren 2008 – 2020. Lees hier de volledige brief.
Verzet tegen uitbreiding Rotterdam Airport groeit
29-08-2014
Steeds meer bewoners van de wijken Overschie en Schiebroek maar ook Nesselande en Gouda maken zich grote zorgen over de plannen van Rotterdam Airport om het aantal vluchten te verdubbelen.
BTV reageert op Masterplan RTHA 2023
In het Masterplan RTHA schetst de luchthaven waar zij de komende 10 jaar met RTHA naar toe wil. RTHA wil op zijn grondgebied 47.000 m2 extra kantoor- en bedrijfsruimte creëren, 400 extra hotelkamers, ruimte voor vergroting van terminal en hangars, en vele extra parkeerplaatsen...
Bewoners tegen vliegtuigoverlast staan nog net niet op de startbaan
Begin dit jaar werd duidelijk dat vliegveld Rotterdam The Hague Airport (RTHA) grote uitbreidingsplannen heeft. Een verzoek voor toestemming om het aantal vluchten van 21.000 naar bijna 38.000 uit te breiden ...
Extra knallers RTHA
Omwonenden van Rotterdam The Hague Airport kunnen mogelijk overlast ondervinden van de gaskanonnen die het vliegveld gaat gebruiken om vogels te verjagen.
Politiek houdt luchtvaartsector vast aan eerder gemaakte afspraken
Op 26 juni 2014 heeft in de kamer een meerderheid Mansveld gesteund in haar plannen voor de ontwikkeling van Lelystad Airport, ondanks een zware lobby uit de luchtvaartsector.
Istanbul zakenbestemming?
In het onder-handelingsakkoord tussen Gemeente Rotterdam en Rotterdam The Hague Airport (RTHA) is bepaald dat RTHA zich dient te ontwikkelen als een zakenluchthaven. Dit zou gestalte moeten krijgen door te vliegen op zakelijke bestemmingen en met relatief kleine toestellen (20-100 personen) ten behoeve van de zakelijke reiziger. Recent berichtte de