Laten we het eens anders aanvliegen
Binnenkort gaan we het in de Rotterdamse politiek hebben over de toekomst van onze luchthaven ‘Rotterdam The Hague Airport’.
Nieuwsberichten - Uit de media
RTHA moet krimpen, niet groeien
Rotterdam The Hague Airport mag niet verder groeien, maar moet eerder krimpen. Dat vindt CDA-raadslid René Segers-Hoogendoorn. "Er is geen ruimte voor. De vliegbewegingen van Schiphol en Rotterdam gaan nu al over elkaar heen en er zijn steeds meer klachten van bewoners."
René Segers (CDA) dient initiatiefnota in: Stop Groei Rotterdam The Hague Airport.
Het wordt tijd dat we als Rotterdamse politiek eens een ander geluid laten horen dan alleen maar groei, groei, groei. Stop de groei van Rotterdam The Hague Airport."
Huilverhaal van vliegveld
Directeur Ontwikkeling & Capaciteit bij Rotterdam The Hague Airport Stefan van der Kleij zegt 'last' te hebben van de helikopters op 'zijn' vliegveld.
Omwonenden waken voor alternatief plan vliegveld
De omwonenden van Rotterdam The Hague Airport (RTHA) zijn blij met het besluit om de helikopters van de politie en het traumateam niet uit te plaatsen. Maar ze waken voor nieuwe stappen van de vliegvelddirectie.
Krijgt Rotterdam Airport ongeoorloofde Staatssteun?
Een zeer interessante vraag van GroenLinks en SP. De luchtvaart wordt al jarenlang fiscaal voorgetrokken met diverse vrijstellingen van belastingen. Geen accijns over kerosine, geen BTW op tickets.
CDA: Rotterdam The Hague Airport mag niet verder groeien
Rotterdam The Hague Airport mag niet verder groeien, maar moet eerder krimpen. Dat vindt CDA-raadslid René Segers-Hoogendoorn.
Geen mogelijkheden uitplaatsing helikopterhaven Rotterdam The Hague Airport
De BRR – waarin bestuurders van de provincie Zuid-Holland en gemeenten Rotterdam, Lansingerland en Schiedam zitting hebben – voerde het onderzoek uit na een verkenning van Joost Schrijnen in 2017.
Aantal klachten overlast Rotterdam The Hague Airport explodeert
Het aantal klachten over Rotterdam The Hague Airport explodeert. Bij de Milieudienst Rijnmond DCMR zijn in een jaar tijd bijna 37.000 meldingen binnengekomen over bulderende Boeings. Dat is ruim twee keer zoveel als in 2017 en toen was er al sprake van een record.