Nieuwsberichten - Uit de media
Geen ombudsman voor Rotterdam The Hague Airport (RTHA)Verkenner dhr Joost Stijnen kreeg voor 2017 de opdracht te onderzoeken of er draagvlak was voor uitbreiding van het vliegveld. Zijn conclusie was overduidelijk: nee, er is geen draagvlak. Zijn rapport bevatte enkele onverwachte tips.
Klachten over luchthaven verdrievoudigdHet aantal meldingen over Rotterdam The Hague Airport is in de afgelopen drie maanden sterk toegenomen. Dat meldt DCMR milieudienst Rijnmond.
Website Landelijk BewonersBeraad Luchtvaart (LBBL)De nieuwe landelijke website in een voorlopige uitvoering zichtbaar.
"Maak vliegen duurder"Zegt Ed Nijpels, voorzitter van het klimaatberaad, zegt dat Schiphol aan zijn grens zit. "Vliegen is niet een soort recht", aldus Nijpels.
Rotterdam Airport stelt besluit toekomstplannen luchthaven uitRotterdam The Hague Airport (RTHA) houdt de toekomstplannen en de daarbij behorende kosten opnieuw tegen het licht. Daarmee is de aanvraag voor een nieuw luchthavenbesluit voorlopig uitgesteld.
Uit onderzoek van TNO in opdracht van luchthaven Rotterdam The Hague Airport (RTHA) blijkt dat met name opstijgend vliegverkeer zorgt voor flinke pieken van concentraties ultrafijnstof in de omgeving.
Pak fijnstof bij luchthavens nu aan, de gezondheid van de omwonenden staat op het spelVreemd dat de overheid niets doet tegen fijnstof door vliegen, stellen longarts Hans in 't Veen en plaatsvervangend directeur Susanne Kuijpers van Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland vast.
Van het ultrafijnstof in de woonwijken rondom Rotterdam The Hague Airport (RTHA) wordt 15 procent veroorzaakt door de verbranding van kerosine, blijkt uit onderzoek van TNO.
Onderzoek naar groei luchthaven Rotterdam te rooskleurig voorgesteldDe Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) die Rotterdam The Hague Airport (RTHA) in 2015 heeft laten uitvoeren door Ecorys, is veel te rooskleurig. Dit concluderen onafhankelijke economen, Walter Manshanden en Leo Bus.