Ook luchthaven veroorzaakt fijnstof
Van het ultrafijnstof in de woonwijken rondom Rotterdam The Hague Airport (RTHA) wordt 15 procent veroorzaakt door de verbranding van kerosine, blijkt uit onderzoek van TNO.
Nieuwsberichten - Uit de media
Van het ultrafijnstof in de woonwijken rondom Rotterdam The Hague Airport (RTHA) wordt 15 procent veroorzaakt door de verbranding van kerosine, blijkt uit onderzoek van TNO.
De Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) die Rotterdam The Hague Airport (RTHA) in 2015 heeft laten uitvoeren door Ecorys, is veel te rooskleurig. Dit concluderen onafhankelijke economen, Walter Manshanden en Leo Bus.
Het bericht dat het onderzoek naar de groei van vliegveld Rotterdam rammelt heeft inmiddels geleid tot vragen in de Tweede Kamer.
GroenLinks wil dat de provincie de cijfers van Rotterdam The Hague Airport narekent. Vandaag maakt EenVandaag bekend dat uit nieuw onderzoek blijkt dat het onderzoek van Rotterdam Airport rammelt en uitbreiding de economie schaadt.
De Partij voor de Dieren stelt aan het College van B&W vragen naar aanleiding van de vernietigende kritiek die geuit is op het maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) van Rotterdam The Hague Airport (RTHA).
Het kosten- en baten onderzoek van uitbreiding van Rotterdam The Hague Airport rammelt, stellen twee economen in actualiteitenprogramma Een Vandaag. De opbrengsten van een uitbreiding zijn overschat, terwijl de kosten en nadelen voor de omgeving zijn weggeschoven.
Opbrengsten zijn sterk overschat, terwijl de kosten en nadelen voor de omgeving te laag zijn ingeschat. Dat stellen twee economen die op verzoek van omwonenden van de luchthaven de zogeheten ‘maatschappelijke kosten-baten analyse’ (mkba) tegen het licht hebben gehouden.
SP Rotterdam fel tegen groei luchtvaartDe SP gaat in Rotterdam en vijf andere steden protesteren tegen de ongebreidelde groei van de luchtvaart.
De fracties van D66 Rotterdam, Zuid-Holland en Lansingerland steunen het landelijke initiatief dat aandacht vraagt voor de overlast van vliegtuigen en de grenzen van de groei van de luchtvaart.