Concept Luchtvaartnota nader toegelichtOp 7 juli 2020 presenteerde de Vereniging BTV hun zienswijze op het concept Luchtvaartnota van het ministerie Van Infrastructuur en Waterstaat. In samenwerking met de heren Walter Manshanden en Leo Bus werden de diverse 'speerpunten' van de minister kritisch geanalyseerd.
Adviescommissie: Luchtvaartnota kabinet is te vaag om gevolgen voor milieu te kunnen bepalenTegenvaller voor het kabinet: de milieueffecten van zijn luchtvaartnota zijn volgens onafhankelijke adviseurs niet te beoordelen. „Er ligt huiswerk voor de minister.”
'Commissie MER' over het concept LuchtvaartnotaTer introductie van het MER-rapport schrijft de commissie o.a." Het ontbreken van duidelijke doelen voor de ontwikkeling van de luchtvaart in de periode na 2020 is volgens de Commissie een van de redenen waarom de besluitvorming over de toekomstige gebruiksmogelijkheden van de verschillende luchthavens stroef verloopt. De nota kiest wel ambities en bestuurlijke uitgangspunten, maar het uitwerken van doelen en maatregelen gebeurt pas in een volgende fase."
BTV-standpunt op Kabinetsreactie advies over stikstof en de luchtvaartsectorStikstof en de luchtvaartsector. Het gegoochel van de minister.
Kabinetsreactie advies over stikstof en de luchtvaartsectorOp 24 april 2020 schreef minister van Infrastructuur en Waterstaat, mevrouw Cora van Nieuwenhuizen onderstaande brief aan de Tweede Kamer met de standpunten tot de stikstof en de luchtvaart.
Reactie op zienswijze BTV op de NRD LuchtruimherzieningDe Vereniging BTV ontving deze reactie naar aanleiding van de ingediende zienswijze.
De bijeenkomst van de klankbordgroep Luchtvaartnota 2020-2050 onder leiding van het Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (I&M) verliep gister bijzonder onplezierig.
